Titanic

Konstruktion und Technik einer Legende

von Richard De Kerbrech, David F. Hutchings

Buch

gebunden (160 Seiten)

1. Auflage 2012

Sprache: Deutsch

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Titanic - Der 100-jährige Jahrestag des Untergangs
In diesem mit rund 200 Bildern reichhaltig illustrierten Buch erfährt der Leser alles über den Bau, den Stapellauf und die Ausstattung des legendären Oceanliners Titanic - der berühmtesten Vertreterin der sogenannten Olympic-Klasse. Dabei wird auf die Komplexität des gewaltigen Maschinenraums genauso detailliert eingegangen wie auf die aufwendige und luxuriöse Unterbringung der Passagiere, die das Tagesgespräch im England der damaligen Zeit war. Die zahlreichen Fotos führen tief ins Innere der Titanic und zeigen die technischen Meisterleistungen jener Zeit bis ins Detail. Damit bietet dieses Buch, das zum 100. Jahrestag des Untergangs der Titanic erscheint, einen seltenen und faszinierenden Einblick in die Gestaltung, die Konstruktion und den Betrieb eines der größten Passagierschiffe des 20. Jahrhunderts.
Die Titanic hatte als zweiter Kreuzer der legendären Olympic-Klasse zwar kein revolutionäres Design, war aber allein aufgrund ihrer Größe umso bemerkenswerter. Sie maß 269 Meter vom Bug zum Heck, ihre Brücke thronte 31,7 Meter über dem Kiel, und sie konnte 3300 Personen befördern. Mit 46 328 Bruttoregistertonnen opferte sie ihre Geschwindigkeit der Größe und dem Luxus auf der Nordatlantik-Passagierroute.
Die 15 wasserdichten Schottwände der Titanic verschafften dem Schiff seinerzeit den Ruf, praktisch unsinkbar zu sein. Aber diese Schottwände waren nicht hoch genug, und zusammen mit der zu niedrigen Anzahl von Rettungsbooten entpuppte sich dieser Umstand als Achillesferse. Auf ihrer Jungfernfahrt durch den Nordatlantik kollidierte die Titanic mit einem Eisberg und sank am 15. April 1912.


Pressestimmen:

"Das Buch begeistert mit seiner sachlichen Fachlichkeit, den technischen Plänen, Schnittansichten, historischen Dokumenten und großartigen Fotos. Ein Leckerbissen für jeden, dem Technik mehr bedeutet als Emotionen.", TALL-SHIP news, 15.06.2012

"Die Autoren gehen richtig ins Detail, zahlreiche tolle Fotos und Technikskizzen erfreuen jeden Liebhaber großer Maschinen.", Last & Kraft, 15.05.2012

"ein beeindruckender Band", AUSTRO CLASSIC, 15.03.2012

Produktdetails

Verkaufsrang: 25.363
ISBN-10: 3-7688-3384-4
EAN: 9783768833844
Erschienen: 13.03.2012
Verlag: Delius Klasing
Einband: gebunden
Sprache(n): Deutsch
Auflage: 1. Auflage 2012
Seitenzahl: 160
Länge/Breite: 276mm/219mm
Gewicht: 870 g
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Kundenrezensionen

  • Dieses Buch setzt sich mit der Anatomie, der Technik des Schiffes, in gut verständlicher Art auseinander Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv

    von Peter Krackowizer, am 07.11.2012

    0 von 0 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.

    159 Öfen, die am Tag 825 Tonnen Kohle verbrannten, die mit Hand, also von Menschen in die Öfen geschaufelt wurde, wie funktionierten die Rettungsboote an Bord der Titanic, wie konnten die 38 bzw. 32 Tonnen schweren Antriebspropeller eingebaut werden, genaue Deckpläne des Schiffes oder über welche Navigations- und Funkausrüstung verfügte die Titanic – diese und viele andere spannende technische Fragen werden in diesem Buch sehr detailliert, aber durchaus auch für Laien verständlich beschrieben.

    Natürlich beginnen die Autoren mit der Beschreibung des Schiffstyps, der Reederei White Star Line, unter dessen Flagge die Titanic fuhr, über den Bau des Schiffes und seine Jungfernfahrt mit einer Zeittafel, was auf dieser Jungfernfahrt wann geschehen war. Aber dieser geschichtliche Teil umfasst nur 30 von rund 150 Seiten. Alle anderen Seiten sind der Technik und den „Innereien“ dieses Schiffes gewidmet.

    Da werden interessante Themen angerissen, beispielsweise, warum die Stahlplatten nicht stand gehalten hatten (man hatte bei Untersuchungen festgestellt, dass sich in den schmiedeeisenen Nieten Schlackeeinschlüsse befanden, was vermutlich zu einem Sprödbruch geführt hat). Ein weiterer eindrucksvoller Punkt dieses Buches ist das Bildmaterial. Der Leser erhält wirklich einen guten Eindruck vom Schiff, seinem Mobiliar, seinem Luxus (ein Tauchbecken war einer der ersten Swimmingpools auf einem Schiff gewesen) und seiner Besatzung. Im Kapitel über die Brücke lernt der Leser einige Offiziere kennen und vor allem Edward John Smith, den 62-jährigen Kapitän, der eigentlich schon in den Ruhestand gehen wollte.

    Am Ende des Buches wird auch noch über die Wiederentdeckung des Wracks 1985 berichtet. Im Anhang werden Fachausdrucke erklärt, es gibt eine Übersicht, in welchen Museen man Fundstücke der Titanic und ihren Schwesterschiffen zu sehen sind, ein Bibliografie-Verzeichnis und ein Register beenden dieses gelungene Buch.

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  • Sehr lesenswertes Buch Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv Bewertungsstern aktiv

    von Leseratte, am 19.03.2012

    0 von 0 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich.

    Dieses Buch macht in der deutschen Fassung komplizierte technische Zusammenhänge auch für Laien verständlich. Sehr interessante Bilder und Zeichnungen, sehr gelungenes Layout und ein wesentlich ansprechenderes Titelbild als beim englischen Original.

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